汽車排氣係統（tǒng）位於車（chē）輛底部，連接發動機出氣端（duān）與（yǔ）大氣，主要作用是（shì）排（pái）放發動機產生的廢氣、淨化廢氣、降低噪音，其關（guān）係到整車的動力、排放、振動噪聲、舒適度等性能。汽車排氣係統從靠近（jìn）發動機一側開始，由排氣歧管、前（qián）管、撓性（xìng）管、中心管、消音器和尾管等構成，根據車形的（de）不同，有的（de）還安裝數個催化（huà）轉（zhuǎn）換器及副消聲器等。

　　根據汽車排（pái）氣（qì）係統各部件服役溫度的不同（tóng），將其（qí）分為汽車排氣係統熱端和汽車排氣係統冷端。由於（yú）排氣歧管直接與汽車發動機相連，服役溫度（dù）最（zuì）高（gāo），所以排氣歧管（guǎn）為汽車排氣係統熱端的代表；消音器服役溫度低，是汽車排氣係統（tǒng）冷端的（de）代表。

　　在（zài）排氣係統零部件構成中，管件約（yuē）占（zhàn）總重量的60%以上，如（rú）歧（qí）管、前管、中心管、消（xiāo）聲器中的彎管及（jí）尾管等。汽車用排氣管件早期常用鑄鐵管（guǎn）、鍍鋅鋼管和鍍（dù）鋁鋼管，早期排（pái）氣歧管所使用的鑄鐵（tiě）件等工（gōng）作溫度（dù）為800℃以下，已不能滿足服（fú）役條件。目前耐熱性能高的不鏽鋼薄壁焊管和無縫管已用於汽車排氣管的製（zhì）造。

　　近年來，由（yóu）於世（shì）界能源緊張和環境（jìng）日趨惡化，汽車工業（yè）提（tí）高燃氣熱效率、減輕汽車自身重量等（děng）方（fāng）麵的需求對排氣係統提出了更高的要求，不斷（duàn）地提高發動機排氣溫度。排氣歧管工作溫度由750℃-800℃上升到900℃-950℃，甚至更高；排氣（qì）歧管及緊（jǐn）固件由普碳鋼等轉換為不鏽鋼；消聲器廢氣溫度提高，加重了腐蝕程度，也必須采用不鏽鋼（gāng）。

　　目前，在歐（ōu）洲（zhōu）、美國及（jí）日本的汽車中（zhōng），排氣係統已經100%使（shǐ）用不鏽鋼。排氣係（xì）統的不鏽鋼用量已占到汽車不鏽鋼應用總量的一半以（yǐ）上，綜（zōng）合來說，每輛車（chē）排（pái）氣係統用不鏽鋼約15kg，由此推算，未來幾（jǐ）年我國每年汽車行（háng）業排氣係統用（yòng）不鏽鋼將維持在50萬噸左右（yòu）。

　　盛通（tōng）管業14年專注汽車排氣係（xì）統用不鏽鋼（gāng）焊管生產，與多家知名汽車配套廠家建立長期合作關係，年產量達5000噸以上，歡迎各界人士（shì）蒞臨盛通考察。全國服務熱線：155-0534-0574.

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