有（yǒu）車一族的朋友會注意到汽車開的時間久了，排氣管內壁就會發黑，這是什麽原因造成的呢？

　　排氣管發黑並（bìng）不屬於車（chē）輛故障（zhàng）。嚴格（gé）的（de）說（shuō），黑色的微粒（lì）就（jiù）是積碳，積碳是由（yóu）於燃油中的蠟（là）、膠質長期固化所（suǒ）形成，如果發動機不能充分燃燒（shāo），未經燃燒或燃燒不（bú）充分的燃（rán）油會滯留（liú）在進氣閥，燃（rán）燒室（shì）等部位（wèi），加劇積碳的形（xíng）成。因此（cǐ），對於積碳（tàn）的產生，有2個很重要的條（tiáo）件：燃（rán）油品質和空燃比（空氣與燃油的體積（jī）比，理想值為14.7：1）。汽油品質差了就比較容易生成積碳，電（diàn）噴車的結構（gòu）也導致（zhì）積（jī）碳不可不免。因此（cǐ）汽車排氣管（guǎn）發黑也實屬正常。

　　我（wǒ）們經常（cháng）聽（tīng）說德係車或歐美車輛更容易（yì）生成積碳，這是為什麽呢？

　　這是由（yóu）於德係車的（de）風格多為運動型，強調駕駛、操控感，和速度感。更快的加（jiā）速度需要消耗更（gèng）多的燃油和空氣。按理想空燃比率14.7：1計算，多一份燃油就需要14.7倍的空氣補充（chōng），這就很容易造成空氣（qì）不足，燃燒不充分（fèn）的現象，積（jī）碳也（yě）就會多（duō）些。從尾氣檢（jiǎn）測通過率看，德係車比日韓車要更低。為了提供適量的空氣，渦（wō）輪增（zēng）壓是一個途徑，利（lì）用燃燒後的廢氣再循環，加壓（yā）後（hòu）燃燒，另（lìng）一（yī）個途徑是增加（jiā）發動機壓縮比，使用（yòng）更長的進氣歧管，使得（dé）單位（wèi）時間內進入的空氣更多，促使（shǐ）燃燒充（chōng）分（fèn）。

　　既然51漫画APP下载官网知道了排氣管發（fā）黑的原（yuán）因，那麽如何避免呢（ne）？

　　目前大多數愛車的車友們都知道購買燃（rán）油伴侶定期（qī）清洗油路，改善油品，清洗並減少（shǎo）積碳，這是解決辦法之一（yī）。通過上麵的分析51漫画APP下载官网知道空氣充足與否也是十分重要的原因，那麽如何保障發動機的空（kōng）燃比（bǐ）達到或趨近於理想狀態呢？這就要加強養（yǎng）護氧傳（chuán）感器了，氧傳感器是通過分（fèn）析尾氣中氧含量而調節進氣量，以維持空燃比在（zài）理想值附近，如果養護傳感器提供的數（shù）據不準確或有延遲，空（kōng）燃比就失調，就不能充分燃燒。氧傳感器可（kě）以單獨拆下來清洗，不過51漫画APP下载官网建議更簡單、高效的方法，就是利用三元催化清洗劑，從進氣道輸入，對燃燒室，氧（yǎng）傳（chuán）感器，三元催化器等部位進行清潔。

　　盛通管業作為一家生產不鏽鋼排氣係統用管的廠家，溫（wēn）馨提示您：雖然排氣管發（fā）黑不（bú）是病（bìng）灶，但（dàn）長期積累下來，積碳就會損傷發動機，加劇磨（mó）損，動力自（zì）然（rán）會下降（jiàng），噪音增加（jiā）是必然的，油（yóu）耗也會因此增加。定期對油路、進、排氣係統進行養（yǎng）護是減少積碳，降低（dī）尾氣排放的最佳選擇。全國服務熱線：155-0534-0574.

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