【文章導讀:】說起汽(qì)車你知道,說起汽車的排氣管你也知道,但是你(nǐ)知道汽車後麵的排氣管道是用409L不鏽鋼管做的嗎?你知道409L不鏽鋼管的…… |
說起汽車你知道,說起汽(qì)車的(de)排氣管你也知道,但是你知道汽(qì)車後麵的排(pái)氣管道是用409L不鏽鋼(gāng)管做的嗎?你知(zhī)道409L不鏽(xiù)鋼管的性能嗎?
焊接性能:409L在比較弱的腐蝕環境中,如大(dà)氣和(hé)淡水中有較好的耐蝕(shí)性。在含有微量HCI的沸騰溶液中,其耐腐蝕性較0cr13,00cr13低,也較0cr17鋼低。有(yǒu)較寬的耐酸堿(jiǎn)範圍。在模擬汽車消音器冷凝液環境中,其腐蝕率隨Cr的增加而降低,當Cr≥11%時,腐蝕率降的非常低,因此,409L已在現代汽車排氣係統中(zhōng)代替鍍鋁鋼。
抗氧化性:409L有著比軟鋼(低碳鋼)還好的抗高溫氧化性,斷續高溫使用溫度為815攝氏度度,連續使(shǐ)用溫度為675攝(shè)氏度,過於苛刻的環境則不宜使用。409L的抗氧化性較0Cr13Al和00Cr13好。
加工性能(néng)和(hé)熱處理:熱加工開始溫度為1100~1150℃,卷取溫度(dù)~600℃,熱軋帶坯在罩式爐退火830~870℃X8h。冷軋(zhá)帶在冷線或混線的連續退火酸洗上處理(lǐ),溫度(dù)應控製在860±10℃。焊接時電(diàn)流輸入要小,避免晶粒過分長大,降低(dī)焊縫和(hé)熱(rè)影響區的塑韌性。
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