你對汽車消聲係統上用（yòng）的不鏽鋼焊管（guǎn）了解多少呢？現在的汽車消聲係統、排（pái）氣係統（tǒng）上用的都是不鏽鋼焊管，相對比原來的材質更耐腐蝕（shí）一些，那麽他們的原（yuán）理是什麽呢？

　　1. 抗性消聲器 抗性消聲器（qì）是在內部通過管道、隔（gé）板等部件（jiàn）組（zǔ）成擴（kuò）張室、共振室等各（gè）種消（xiāo）聲單元時，聲（shēng）波在傳播時發（fā）生反射和幹涉，降低聲能量達到消（xiāo）聲目的。抗性消聲器消聲頻帶有限（xiàn），通常對低、中頻帶消（xiāo）聲效果好，高頻消聲效果差，貨車多采用抗性消（xiāo）聲器。

　　2. 阻性消聲器 E是在（zài）內部排（pái）氣（qì）通過的管道周圍填充吸聲材料來吸收聲能量達到消聲目的的消聲器。對中、高頻消聲效（xiào）果好，單純（chún）用作汽車排氣消聲（shēng）器較少，通常與抗（kàng）性消聲（shēng）器組合起（qǐ）來（lái）使（shǐ）用。

　　3. 阻抗複合型消聲器 是分別用抗性消聲單（dān）元和吸聲（shēng）材料組合構成的消聲器，它具有抗性、阻性消聲器的共同特點。對低、中、高頻噪聲都有很好的消聲效果。

　　排氣消聲器的作用就是通過降低、衰減排氣壓力的脈動來消除噪聲。根據幹涉原理，排氣消（xiāo）聲器有吸收（shōu）、反射兩種基本的（de）消聲方式。吸收式消聲器，通過廢氣在玻璃纖（xiān）維、鋼（gāng）纖維和石棉等吸（xī）音材料上的摩擦而減小其能量；反射式消聲器則有多個串聯的諧調腔與不同長度的多孔反射管相互連接在一起，廢氣在其中經過多次的反射、碰撞、膨脹、冷卻而降低其壓力，減輕振動（dòng）及能量。實際情況下，汽車上多是綜合（hé）利用不同的消聲原理（lǐ）組合來設計排氣消聲器，同時在舒適型要求較高的小型乘用車上還會（huì）采用多個消聲器單元進行多級的消聲降噪控製（zhì）。

　　以上就是汽（qì）車消（xiāo）聲器的原理（lǐ）和結構，您了解了嗎？山（shān）東盛（shèng）通不鏽鋼管業生產不鏽鋼焊管多年，有著嚴格（gé）的工（gōng）藝，質量層層把關，可定製生產不鏽鋼孔管隻為生產出您（nín）放心的不鏽鋼焊管產品（pǐn）。