汽車排氣（qì）係統位於車輛底部，連接發動機出氣端與大（dà）氣，主要作用是排放（fàng）發動機產（chǎn）生的廢氣、淨化廢氣、降低噪（zào）音，其關係到整車的動力、排放、振（zhèn）動噪（zào）聲、舒適度等性能。汽車排氣係統從（cóng）靠近發動機一側開始，由排（pái）氣歧管、前管、撓性管、中心管、消音器和尾管等構（gòu）成，根（gēn）據（jù）車形的不同（tóng），有的還安裝數個催化轉換器及（jí）副（fù）消（xiāo）聲器等。

　　根據汽車排氣係統各（gè）部件服役溫度的不同，將其分為汽車排氣係（xì）統熱端和汽車排氣（qì）係統冷端（duān）。由於排氣歧管直接與汽車發動機相連，服役溫度最高，所以排氣（qì）歧管為汽車排氣係統熱端的代（dài）表；消音器服役溫度低，是汽車（chē）排氣係統冷端的代表。

　　在排氣係統零部件構成（chéng）中，管件約占總重量的60%以上，如歧管、前管、中（zhōng）心管、消聲器中的彎管及尾管等。汽車用排（pái）氣管件早期常用鑄鐵管、鍍鋅鋼管和鍍（dù）鋁鋼管（guǎn），早期排氣歧管所使用的鑄鐵件等工（gōng）作溫度為800℃以下，已不能滿足服役條件。目（mù）前耐熱性能高的不鏽鋼薄壁焊管和無縫管（guǎn）已用（yòng）於汽車排氣（qì）管的製造（zào）。

　　近（jìn）年來，由於世界能源緊張和環境（jìng）日趨惡化，汽車工業提（tí）高（gāo）燃氣熱效率、減輕（qīng）汽車自身重量等方（fāng）麵的需求對排氣係統提出了更高的要求（qiú），不斷地提高發動機排氣（qì）溫度。排氣歧管工作溫度由750℃-800℃上升到900℃-950℃，甚（shèn）至更高；排氣歧管及（jí）緊（jǐn）固（gù）件由普碳鋼等轉換為不鏽鋼；消聲器廢氣溫度提高，加重了腐（fǔ）蝕（shí）程（chéng）度，也必（bì）須采用不鏽（xiù）鋼。

　　目前，在（zài）歐洲、美國及日本的汽車中，排氣係統（tǒng）已經100%使（shǐ）用不鏽鋼。排氣係統的不（bú）鏽鋼用量已占到汽車不鏽鋼應用總量的一半以上，綜合來（lái）說，每輛（liàng）車排氣係統（tǒng）用不鏽鋼（gāng）約15kg，由此推算，未來幾年我（wǒ）國每年汽車行（háng）業排（pái）氣係統用不（bú）鏽鋼將維持（chí）在50萬噸（dūn）左右。

　　盛通管業十（shí）餘年專注汽車排氣係（xì）統用不鏽鋼焊管生產，與多家（jiā）知名汽車配套廠家建立長期合作（zuò）關係，年產量達5000噸以上，歡迎各界（jiè）人士蒞（lì）臨盛通考察。全國服務熱線：155-0534-0574.

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