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排氣係統不鏽鋼焊管內壁發黑是怎麽回事?

文章出(chū)處:盛通管業作(zuò)者(zhě):盛通(tōng)管業責任(rèn)編輯:盛通管業查看手機網址
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人氣:-發表(biǎo)時間:2023-03-10 10:00【

  排氣(qì)係統不鏽鋼焊管內壁發黑並(bìng)不屬於車輛故(gù)障。嚴格的說,黑色的微粒就是積碳,積碳是由於(yú)燃油中的蠟、膠(jiāo)質長(zhǎng)期固化所形成,如果(guǒ)發動機不能充分燃燒,未經燃(rán)燒或燃燒不充分的燃油會滯留在進氣閥,燃燒室等部位,加(jiā)劇積碳的形成。因此,對於積碳的(de)產生,有2個很重要的條件(jiàn):燃(rán)油品質和空燃比(空氣與燃油的體積比,理想值為14.7:1)。汽油品質(zhì)差了就比較容(róng)易生(shēng)成積碳,電噴車的結構也導致積碳不可不(bú)免。因此汽車排(pái)氣管發黑也實(shí)屬正常。

  51漫画APP下载官网經常聽說德(dé)係車或歐美車(chē)輛更容易生成積碳(tàn),這是為什麽呢?

  這是由於德係車的風格多為運動型,強調駕駛、操控感,和速度感。更快(kuài)的加速度需(xū)要消耗更多的燃油和空氣。按理想(xiǎng)空燃比率14.7:1計算,多一份燃(rán)油就需要14.7倍的空(kōng)氣補充,這就很容易造成空(kōng)氣不足,燃燒不充分的現象(xiàng),積碳也就會多些。從尾氣檢(jiǎn)測通過率看,德(dé)係車比日韓車要更低(dī)。為了提供適量的空(kōng)氣,渦輪增壓是一個途徑,利(lì)用燃燒後(hòu)的廢氣再循環,加(jiā)壓後燃燒,另一個途徑是增加發動機壓縮比(bǐ),使用更長的進氣(qì)歧(qí)管,使得單位時(shí)間內進入(rù)的空氣更多(duō),促使燃燒(shāo)充分。

  既然51漫画APP下载官网知道了排氣管發黑的原因,那麽如何(hé)避免呢?

  目前大多數愛車的車友們都知道購買燃油伴侶定期清洗油路,改(gǎi)善油品,清洗並減少積碳,這是解決辦法(fǎ)之一。通過上麵的分析(xī)51漫画APP下载官网知道空氣充足與否(fǒu)也是十分重要的原因,那麽如(rú)何保障發動機的空燃比達到或趨近於理想狀態呢?這就要加強養護氧(yǎng)傳感器了,氧傳感器是通過分析尾(wěi)氣中氧(yǎng)含量(liàng)而調節進氣量,以維持空燃比在理想值附近,如果養護傳感器提供的數(shù)據不準確或有延遲,空燃比就失(shī)調,就不能充分燃燒。氧傳感器可以單獨拆(chāi)下來清洗,不過我(wǒ)們建(jiàn)議更簡單、高效的(de)方法,就是(shì)利用三元催(cuī)化清洗劑,從進氣道輸入,對燃燒室(shì),氧傳感器,三元催化器等部(bù)位進行清潔。

  盛通管業作為一家生產不鏽鋼排氣係統(tǒng)用管的廠家,溫馨提示您:雖(suī)然排氣管發(fā)黑(hēi)不是病灶,但長期積累下來,積碳就會(huì)損(sǔn)傷發動機,加劇磨損,動力自然會下降,噪音增加是必(bì)然的,油耗也會因(yīn)此增加(jiā)。定期對油路、進、排氣係統進行養護(hù)是減少積碳,降低尾氣排放(fàng)的最佳選(xuǎn)擇。全國服務熱線:155-0534-0574.


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