說起汽車（chē），我想很多朋友就會如數家珍般跟我介紹了，那我今天想問大家的是你知道（dào）汽車後麵的排（pái）氣管道大多數是什麽材質（zhì）的嗎？沒錯，409L。那你還知道它的其（qí）他（tā）應用嗎？對於409L不鏽鋼管的性能你還在一（yī）知半解（jiě）嗎？

 焊接性能：409L在比較弱的（de）腐蝕環（huán）境中，如大氣和淡（dàn）水（shuǐ）中有較好的耐蝕性。在含有微量HCI的沸騰溶液中，其耐腐蝕性較0cr13，00cr13低，也較0cr17鋼低。有較寬的耐酸堿範圍。在（zài）模擬汽車消音器冷凝液環境中，其（qí）腐蝕率隨Cr的增加而降低，當（dāng）Cr≥11%時，腐蝕率降的非常低，因此，409L已（yǐ）在現（xiàn）代汽車排氣係統中代替鍍鋁鋼。
 抗氧（yǎng）化性：409L有著比軟鋼（低碳鋼）還好的抗高（gāo）溫氧化性，斷續高溫使用溫度為815攝氏度度，連續（xù）使（shǐ）用溫度為675攝氏度，過於苛刻的環境則不宜使用。409L的抗氧（yǎng）化性較0Cr13Al和00Cr13好。
 加工性能和熱處理：熱加工（gōng）開始溫度為1100～1150℃，卷取溫度～600℃，熱軋帶坯在罩式爐退（tuì）火830～870℃X8h。冷軋帶在冷線或混線的連續退火酸洗上處理，溫度應控製在860±10℃。焊接時電流輸入要小，避免晶粒過（guò）分長大，降低（dī）焊縫和熱影響區的塑韌性。

 

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